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高铁动车组轨道减振降噪-EH型橡胶减振器

文章出处:www.bcq0512.com 人气: 发表时间:2019-01-28 16:05

  随着高速铁路和城市轨道交通的迅猛发展、人们的环保意识增强、高架线路的广泛应用,轨道交通桥梁振动与噪声已成为亟待解决的问题。截至2017年底,高速铁路运营总里程已突破了2.5万公里,其中桥梁约11300公里,占线路长度的45.2%;中国内地累计有34个城市开通城市轨道交通,运营线路长度达5032.7 km,其中高架线1093.4 km,占比21.7%。
EH型橡胶减振器
  
  列车通过桥梁时,由于轨道不平顺激发的轮轨动荷载会引起桥梁振动。此时,桥梁结构不仅受到静力作用,还要承受移动荷载、桥梁以及车辆振动所产生的动态力等各种动力作用。列车-桥梁耦合振动会使结构构件产生疲劳,降低其强度和稳定性;桥梁振动会对桥上轨道结构的平顺性、列车运营安全性以及乘客舒适性产生严重影响。另外,桥梁结构振动还会产生声辐射。
  
  轨道交通噪声是城市噪声的主要来源之一。如图1所示,轨道交通声源主要包括轮轨接触时车轮与钢轨的振动所引起的“轮轨噪声”、不稳定空气气流掠过车体时产生的“车体气动噪声”、受电弓与接触网高速摩擦所产生的“集电系统噪声”、列车激励作用下引起桥梁结构振动所产生的“结构噪声”。噪声污染可引起耳聋,危害人体健康,影响人们生活品质,降低工作效率,甚至损坏仪器设备和建筑物。
  
  高铁动车组轨道减振降噪-EH型橡胶减振器
  
  ◇产品特性:
  
  EH系列在垂直方向提供优异的故障安全动态绝缘,无论是牵引和压缩。此类减震器显着减少振动并吸收相当程度的冲击,为高铁动车组,农业机械,拖拉机,越野机械和军事设备的广泛应用提供了极好的全面解决方案。这些减震器特别适用于需要通过组装实现的绝缘结构。
  
  ◇主要用途:
  
  主要用于发动机、散热器、驾驶室、空调压缩机、风电设备等。

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